La Province du Nord-Kivu en général et la région de Beni, Butembo et Lubero en particulier, s’inscrit progressivement dans le processus de mise en œuvre du Plan Directeur d’Industrialisation de la RDC.

Par la Rédaction/RTVH

L’existence dans cette partie du pays des sociétés de production du courant électrique dont Virunga énergie et Energie du Nord-Kivu (ENK), le développement de la Zone Économique Spéciale de Musienene, la construction en cours de l’aéroport international de Beni-Mavivi appelé Étienne Tshisekedi et la modernisation des infrastructures routières, constituent des atouts majeurs.

À en croire Benezeth Musafiri, Directeur de Cabinet du Ministre du Commerce Extérieur, Julien Paluku, ces différentes étapes franchies sont indispensables dans l’industrialisation de la région et la circulation des marchandises.

« A l’époque où Ministre Julien Paluku fut Gouverneur de province, il avait signé deux concessions pour commencer par l’énergie avec Virunga et ENK. Après cette étape, il est tout à fait logique que nous parlions maintenant des infrastructures routières pour accompagner l’industrialisation de la région. Avec l’implantation de la Zone Économique Spéciale de Musienene et la construction en cours de l’aéroport international de Beni, nous sommes toujours dans cette exécution du Plan Directeur d’Industrialisation », explique-t-il.

Benezeth Musafiri ajoute que ces infrastructures jouent un rôle important dans la connectivité de la partie Est de la République Démocratique du Congo, aux pays voisins.

Pour rappel, le Plan Directeur d’Industrialisation de la RDC est constitué de six composantes. À savoir, la composante routière, la composante énergétique, la composante ferroviaire, la composante portuaire, la composante aéroportuaire et les Zones Économiques Spéciales.

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