Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo prépare son partenariat décennal avec la Banque Mondiale. Il a organisé, lundi 12 Octobre à Kinshasa, un atelier de dialogue avec les secteurs des Transports et du Commerce Extérieur, en vue de définir le Cadre de Partenariat Pays 2027-2036.

par Martin Leku

La RDC ambitionne de moderniser ses infrastructures et ses postes frontaliers, grâce à son vaste réseau de routes nationales et de desserte agricole, de voiries urbaines ainsi que des voies ferrées, navigables, portuaires et aéroportuaires. Le Cadre de Partenariat Pays vise à moderniser ces infrastructures pour faire de la RDC, la locomotive du commerce africain.

La Banque Mondiale, à travers son Directeur des Opérations en RDC, Albert Zeufack a annoncé passer des projets aux programmes structurants, en mettant l’accent sur « la résilience climatique ».

« Dans un pays exposé aux inondations et aux érosions, les infrastructures construites sans résilience ne dureront pas. La résilience climatique n’est donc pas un complément, c’est la condition préalable de nos investissements. La réalité de ce potentiel c’est la qualité de nos décisions, la rapidité de nos réformes et la profondeur de nos partenariats », explique-t-il.

Dans son intervention, le Ministre du Commerce Extérieur, Julien Paluku Kahongya a insisté sur la nécessité de mettre en place une feuille de route avec des indicateurs précis pour matérialiser ce plan décennal. Notamment, la modernisation des postes frontaliers vers le modèle à arrêt unique, tel que recommandé par le Président zambien lors de la réunion de Lusaka sur le corridor de Lobito.

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