Le Gouvernement de la RDC vient d’adopter une stratégie nationale visant à capter, sécuriser et maîtriser les flux d’importation et d’exportation, en transitant par le port de Dar es Salaam, en Tanzanie. Option levée lors de la 101ème réunion du Conseil des Ministres, vendredi 23 octobre 2026 à Kinshasa.

par la Rédaction/RTVH

Le Ministre du Commerce Extérieur, Julien Paluku Kahongya a présenté au Conseil, pour examen et approbation, cette stratégie gouvernementale, conformément aux instructions reçues du Président de la République, Félix Tshisekedi lors de la 97ème réunion.

Une démarche stratégique jugée essentielle pour le désenclavement et l’approvisionnement des régions de l’Est et du Sud-Est de la République Démocratique du Congo.

« Le port de Dar es Salaam constitue en effet une voie cruciale par laquelle transite un volume considérable de fret congolais, estimé à plus de 7,7 millions de tonnes par an. D’où, l’importance pour la RDC d’adopter une approche intégrée afin de maîtriser, tracer et sécuriser efficacement ces flux. Ceci permettra d’optimiser la mobilisation des recettes publiques et de renforcer la compétitivité des opérateurs économiques congolais », lit-on dans le compte rendu du conseil des Ministres.

Pour garantir les intérêts de l’État, une feuille de route gouvernementale concertée a été établie. Elle définit les responsabilités sectorielles à engager pour chacun de sept Ministères concernés, avant la signature de l’accord commercial bilatéral prévu dans un délai maximum de 90 jours.

Cette feuille de route prévoit notamment la mise en place progressive, avec la Tanzanie, d’un système intégré de traçabilité électronique du fret le long de l’itinéraire, allant de Dar es Salaam jusqu’aux frontières congolaises.

Ce dispositif permettra aussi un partage électronique des manifestes, une identification unique des cargaisons, un suivi des contenus et la détection d’anomalies, renforçant ainsi le contrôle et l’optimisation des recettes.

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